Porto de Itajaí faz história com maior operação de veículos elétricos do BrasilTerminal catarinense recebe 7.292 carros da BYD no maior navio de transporte automotivo do mundo

Porto de Itajaí faz história com maior operação de veículos elétricos do BrasilTerminal catarinense recebe 7.292 carros da BYD no maior navio de transporte automotivo do mundo

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O Porto de Itajaí entra para a história nesta quarta-feira (28), às 10h30, ao receber o maior navio de transporte de veículos do mundo, o BYD Shenzhen, trazendo 7.292 carros elétricos da montadora chinesa. A embarcação, projetada especialmente para essa rota, faz sua viagem inaugural ao Brasil, marcando um novo capítulo para a logística automotiva no país.

O desembarque das primeiras unidades está previsto para às 13h, por meio de uma operação do tipo RoRo (Roll-on/Roll-off). Nesse modelo logístico, os veículos entram e saem do navio rodando por rampas, sem necessidade de guindastes ou içamentos. É uma técnica comum em navios específicos para transporte automotivo, que garante agilidade e eficiência ao processo portuário.

Impacto econômico e logístico

A operação envolverá cerca de 130 caminhões-cegonha e mais de 500 profissionais, incluindo 10 estivadores e 18 motoristas no desembarque terrestre. Aproximadamente 100 veículos circulam por hora, com caminhões entrando e saindo sem interrupção, enquanto o pátio é monitorado digitalmente e o controle logístico acontece em tempo real.

Além de reforçar a cadeia automotiva e gerar empregos temporários, a operação consolida Santa Catarina como um dos principais hubs brasileiros para veículos eletrificados, fortalecendo o posicionamento estratégico do estado no mercado internacional.

Itajaí consolida posição em cargas de alto valor

O destaque não vem sozinho: na semana passada, o terminal já havia recebido quase 700 veículos da BMW, reforçando a confiança do mercado automotivo global na infraestrutura, eficiência e capacidade operacional do Porto de Itajaí. A escolha do Porto catarinense como porta de entrada para essas cargas de alto valor agregado mostra que o Sul do Brasil avança cada vez mais no cenário logístico internacional.

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